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达川高铁专业大学

目前,达川铁路较好的五大专业主要包括:高速铁路乘务、机动车、轨道供电、通信信号、线路工程。不同的专业有不同的工作和不同的就业方向。旅游概论、旅

  

 目前,达川铁路较好的五大专业主要包括:高速铁路乘务、机动车、轨道供电、通信信号、线路工程。不同的专业有不同的工作和不同的就业方向。

  

  旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

  

  通过培训,使学员掌握高铁客运乘务员岗位的岗位职责、规章规章制度和工作标准,掌握岗位业务知识和服务高级技术,能熟练使用列车相关专业设施专业设施,熟悉各项应急处置法子,塑造优雅的专业形象,达到高铁乘务员岗位上岗前培训要求。

  

  培训项目:高铁概论,高速铁路乘务组织,动车组票价,动车组营业规章,高铁列车客运乘务工作标准,高铁列车专业设施专业设施,高铁列车的安全专业设施专业设施,高铁列车安全管理,动车组消防安全及应急处置培训内容和要求:通过培训高铁知识,了解高速铁路专业技术特点、运输组织和既有动车组在旅客运输组织上的差异性,熟悉高铁车票的发售、营业规章、客运乘务工作标准、餐饮保洁管理等规定。

  

  培训内容:高铁乘务组织,动车组列车乘务组的组成及客运人员要求,动车组列车乘务工作,客运人员与司机和随车机械师结合部工作,餐饮保洁管理,动车组客运乘务工作标准服务礼仪和服务技巧:高铁列车服务礼仪,语言艺术和沟通技巧,个性化服务技巧,应对非正常事件的服务技巧,乘务心理学和实务,拓展服务高级技术,列车实用接待英语等。

  

  动车组票价,动车组票价,动车组乘车凭证。

  

  动车组营业规章:基本规定;旅行变更;不符合乘车条件的处理;丢失车票的处理;旅客携带品的规定;列车车次编排规定铁学校礼仪课程定位应紧紧围绕职业教育培训的特点,切实教育出龙头企业所需要的高级技术型技术员工,根据高铁学校技术员工教育的特点从两个方面来阐述高铁学校礼仪课程的定位。高铁学校礼仪课程定位着重于学生职场交际能力的教育。

  

  高铁学校教育的是职业高级技术型技术员工,应当侧重于教育学生的实用高级技术。假如高铁学校的专业高级技术课程培训让学生有了在社会上生存的一技之长,那么高铁学校礼仪课程培训就是要让学生在学会生存的同时,知道如何适应职场的环境,如何与周围的同事领导相处,辅助增强学生适应社会的能力。

  

  了解到有很多毕业生不能适应现在的工作岗位,甚至有的毕业生到岗工作不到三个月就会产生离职的念头,有的即使没有离职,也感觉非常压抑,从他们反映的情况来说,不适应岗位的最主要原因就是不能够与领导、同事沟通,职场人际关系深深地困扰着刚工作的高铁生。高铁生感觉在职场里工作和学校学习是两码事,这从一个侧面反映了学校教育脱离社会实际情况现象的存在。礼仪课就应当以此为切入点,更加重视学生职场交际能力的教育,使学生适应职场环境。

  

  高铁学校礼仪课程定位应着重于教育学生产业高级技术。高铁学校一般都依托于产业教育教学,铁路学校就是依托于铁道运输产业设置的高铁学校,是为铁路运输一线输送蓝领高级技术型技术员工的学校,礼仪课程的定位以产业要求为标准,以产业岗位工作标准为授课内容,使学生毕业后能胜任岗位工作。

  

  礼仪课程应当定位于产业岗位与员工基本素养融会贯通的教育。在设计礼仪课教案时,应本着以岗导学的宗旨来设定内容。如铁路售票员岗位礼仪训练内容设计:要涵盖员工岗位基本素养的要求,如仪表、着装、谈吐、举止;能凸出本岗位特性;简化理论讲解,模拟岗位工作流程展开教学,让学生在“做中学,学中做”

  

  旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等

  

  主要核心课程及主要实践环节:电路基础、模拟电路、数字电路、网络与通信专业技术、高速铁路信号基础专业设施维护、高速火车站自动控制系统维护、铁路区段自动控制系统维护、铁路区段应用与维护微机监测专业设施、铁路信号设计与施工、高速列车运行自动控制系统维护、重点城市轨道交通自动控制专业设施维护、行车调度自动控制专业设施维护、机车信号专业设施维护,铁路信号计算机辅助设计等专业课程,以及以上专业核心课程的课堂实践、毕业综合训练等实践环节。

达川高铁专业大学

  

 说到高铁专业的招生要求,应该说是高铁乘务员的身高要求。高铁空姐被称为地面空姐。他们不像空姐那样要求严格,也没有太大区别。

  

  1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。

  

  2、基本质量要求:认同高铁的龙头企业文化,对高铁事业充满信心;诚信、乐观、创新、团结合作、服务意识强;道德修养高,遵纪守法。

  

  3、年龄要求:一般乘服人员年龄不超过25周岁。

  

  4、学历要求:一线乘务员至少中专以上学历(含高中)。

  

  5、外观要求:一线乘务原则上身高163cm——172cm,端庄美观,有一定亲和力;原则上,一线男乘务员身高175cm——180cm,五官端正。如遇特殊情况,须经公司领导核准后方可实施。

  

  6、身心健康,符合其专业岗位对身体的要求。

  

  7、专业高级技术水平考试合格,具备独立工作能力。

  

  8、必须提供真实的申请材料,并提供以下附件:身份证复印件、学位证书复印件、体检证书、学业成绩复印件、无犯罪记录证明。

  

  高速铁路客运组织和客运管理专业人员培训,又称高速铁路客运组织和客运站专业人员培训。主要课程包括达川轨道交通、铁路客运组织、铁路运输服务礼仪等。毕业后,达川学生一般从事地铁安检、高速铁路乘务员、动车客户服务、证件管理、人事管理等工作。

  

  机动车辆专业:又名电力机车,用于检测专业,主要面向电力机车检测维修、机动车辆维修、机电专业设施安装、运行、维护和专业技术管理等专业专业技术人员。主要课程包括机车结构、机车电传动、机车运行与管理等。毕业后,学生一般从事铁路线路和机车的维护、专业技术指导和管理。

  

 轨道供电专业:又称电气化铁路供电专业,主要教育铁路供电专业设施的施工、安装、运行维护、接触网施工维护、电力调度等方面的专业专业技术技术员工。主要课程包括基础文化课程、计算机应用基础课程、基础电气工程、电子专业技术、机械制图等。毕业后,学生一般从事电力调度与运行、牵引变电所专业设施调试、接触网安装与维护、故障分析与处理等。

  

  通信与信号专业:又称铁路通信与信号专业,主要教育轨道交通信号运营与维护、室内外信号专业设施调试与监测、专业设施故障分析与排除等方面的专业专业技术技术员工,主要课程包括:铁路概论、轨道交通信号系统专业课程、轨道交通信号系统专业课程和轨道交通信号系统专业课程,电气工程基础、电子专业技术基础、电机驱动等。毕业生从事信号专业设施的施工、操作、测试、调试、维护和故障排除。

  

  线路工程专业:又称线路工程测量专业,主要教育铁路线路工程测量与施工、铁路工程监理与质量检验、铁路线路维护与管理等方面的专业专业技术技术员工,主要课程包括机械制图、电气工程基础、工程力学、,高速铁路接触网专业技术等专业,主要从事铁路线路、桥涵、隧道施工、道路质量检测和养护。以上内容仅供参考。

  

  其实在此之前呢,上海将重点高中至少一半的名额平均分配给了每一个中学,宁波直接发布了学区房参考价格,合肥对于二手学区房做好限价,纷纷加入了对学区房的绞杀当中讲完了第一点,打击拆台者。接下来讲第二点,堵住外流的口子。2021年高考刚刚落幕,一个关于高考改革的视频在网上又炸锅了。

  

  但是呢,正所谓一个巴掌拍不响,这边国家鼓励职业高校砸钱提升软硬件专业设施,但是假如考生不来报考,那就是剃头担子一头热怎么办?有法子打击拆台的,堵住外流的。

作者: guizhougf

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